Materiales compuestos en coches de rally

Es habitual en los coches de rally que algunos de sus componentes fabricados en acero prensado se sustituyan por materiales compuestos. Cambiar las puertas del vehículo, el capó y la trasera del vehículo de acero prensado a paneles de un material compuesto de carbono-aramida, reducen su peso entre un 82% y un 89%. El excampeón de rally, Petter Solberg, compitió...